annonsutrymme
annonsutrymme
Malte Sandberg och Rolf Linde har kämpat för en mer gynnsam etanollagstiftning i över tio år. Här vid världens första etanolkonverterade dieselbil.Foto: Ulrika Bergström
Värdens första etanoldrivna rallybil körs av Robin Sandberg. BSR utvecklade konverteringen.
Ända fram till i somras var efterkonverteringar inte tillåtet. Men den första juli fick Sverige en ny lagstiftning som säger att det är möjligt. - Man ville kriminalisera det vi höll på med, säger Rolf Linde.
Malte Sandberg blev lite av en rikskändis när han ville konvertera kommunens Volvo 945:a genom att ändra motorns styrsystem för att optimera bilen till etanol.
Mitt i månaden
Publicerad 090212 01:50. Uppdaterad 090213 14:29.
Köra på sprit i tanken, kan det vara något? Ja, säger miljövännerna.
Efter tio års kämpande har Växjöföretaget BSR fått regeringen med på noterna. Det handlar om att få sin efterkonverterade etanolbil typgodkänd som miljöbil.
Rallysverige rynkade på näsan när föraren Robin Sandberg för några år sedan satte sig bakom ratten i världens då första etanoldrivna rallybil. En Saab 9-3 konverterad av BSR. Det kunde väl ändå inte vara något?
Tvivlarna fick se bilen göra succé på grusvägarna.
- Alla trodde det var etanolen. Det var säkert en del i det, men nu var ju Robin också en duktig chaufför, säger Rolf Linde på BSR lite blygsamt.
- Idag kör mellan 75 och 80 procent av eliten på etanol. Det är en rätt rolig utveckling.
Bilsporten har blivit mer rumsren. Och BSR fick ifjol motta Svenska Bilsportförbundets miljöpris. Nu har steget tagits på privatmarknaden.
Egentligen började det hela när Växjö kommuns dåvarande miljöchef Malte Sandberg knackade på hos BSR. Året var 1997. Han ville konvertera kommunens Volvo 945:a genom att ändra motorns styrsystem för att optimera bilen till det nya bränslet. Men det tillät inte gällande avgaslagstiftning.
Malte Sandberg gjorde dock sin egen tolkning och lät miljöbalken väga tyngre. Fallet fick uppståndelse och Malte Sandberg blev lite av en rikskändis på kuppen. Miljöbalken säger nämligen att man ska använda det som ger minsta påverkan på miljön.
I lagförslaget för avgaslagstiftningen 2000 ville man till och med sätta en straffsats på sex månaders fängelse om man ändrade bilens så kallade helbilsgodkännande.
- Man ville kriminalisera det vi höll på med, säger Rolf Linde.
Ända fram till i somras var efterkonverteringar inte tillåtet. Men den första juli fick Sverige en ny lagstiftning som säger att det är möjligt. BSR är det enda företag i Sverige som regelrätt kan göra detta och man har hittills arbetat fram konverteringssatser till Saab 9-5. Fler märken och modeller är på gång.
När Mitt i Månaden hälsar på står en Audi uppställd i verkstaden.
- Vi kikar på Volvo och bilarna i VAG-gruppen, säger Rolf Linde.
För BSR handlar det om att programmera om styrsystemet. Biltillverkarna släpper inte källkoderna och därför tar det tid att ta fram ny programvara för nya modeller. BSR hoppas att EU ska sätta ner foten i denna fråga.
Vad som också tar tid är att för varje ny sats som ska tas fram till en ny modell behöver certifieras enligt emissions- och effektkrav.
Att motorn optimeras för etanol innebär att den uppfyller utsläppskraven. Att laborera själv med att blanda etanol i tanken kan göra mer skada än nytta eftersom förbränningen inte blir optimal, menar Rolf Linde. Till de flesta modeller räcker det med att ladda över den nya programvaran. I vissa fall behöver man även byta spridare.
En typgodkänd konvertering innebär också att bilen klassas som miljöbil efter omregistrering hos Bilprovningen. Det innebär lägre fordonsskatt, lägre förmånsbeskattning och gratis parkering i de flesta städer. En sådan konvertering kostar ungefär 10 000 kronor.
Som enda län i landet finns i Kalmar län dessutom bidrag att söka genom ett statligt bidrag som heter Klimp. Där kan man åtminstone under hela 2009 få 50 procents bidrag för konverteringar. Bidraget gäller såväl privatpersoner som företag, men inte om man fått miljöbilspremien tidigare.
Och miljönyttan då? Jo, BSR:s emissionstester visar att de fossila koldioxidutsläppen minskar med 70 procent jämfört med bensin eftersom etanolen är ett förnyelsebart bränsle. Samtidigt reduceras farliga kolväten med 95 procent, kväveoxider med 50 procent och farliga partiklar med 80 procent.
BSR hade hoppats på ett riktigt uppsving på konverteringar när lagen trädde i kraft i somras. Men strax därefter sjönk priset på bensin och idag lönar det sig inte att tanka etanol rent bränsleekonomiskt. På sikt är det troligt att det svänger.
BSR tror också på etanolen som bränsle och ser att konverteringar kan bli aktuellt även i andra länder.
- Det beror ju lite på etanolens frammarsch, men i Asien pratar man mycket om det. Det finns 60 000 taxibilar bara i Thailand som önskas byggas om för E85, säger Rolf Linde.
Att köpa hus är lite som att säga ja till ett giftermål i början av den underbara förälskelsefasen. Du vet inte riktigt vad du får, inte heller om du klarar av att leva med eventuella skavanker och om du kommer att trivas och känna dig trygg efter såväl höststormar som solskensdagar. Så visst vore det bra att få provbo huset i ett år innan du slår till?
Färgstarka kuddar, fyndiga muggar, kärleksfulla disktrasor och smaskiga godsaker. Lagerhaus har saker man blir glad av.
- Vi vågar ju ta ut svängarna lite, säger Nickolina Bäckman, butikschef.
Det finns ett sug efter skandinavisk design och inredning. Det märks inte minst hos Kalmarföretaget Scandinavian Design Online som exporterar produkter till ett 70-tal länder i hela världen.
- Och nu har vi skapat bättre möjligheter inför framtiden med vår nya webbplats, säger Jörgen Bödmar, vd.
- Det här är världens roligaste jobb, det vill jag göra tills jag inte orkar längre.
Hon hade bara hunnit vara anställd i tre månader när hon blev tillfrågad om hon ville bli vd för bolaget. Hon ångrar inte att hon svarade ja.
- Visst funderade jag på hur jag skulle göra, det är ju ett stort ansvar att vara vd, men jag trivs oerhört bra med mitt jobb, säger Britt Johansson, vd för Kalmarhem AB.
Att slippa trappor och ha alla rum på ett och samma våningsplan kan vara skönt när kroppen inte riktigt orkar med.
- Och så har vi en väldigt trevlig gemenskap här, säger Gun Andersson, som bor i en seniorlägenhet i Ljungbyholm.
Foto: Helen Edvall
I vår får köket ta ännu mer plats i våra hem och det personliga uttrycket ska lyftas fram. Och på Ikea finns tips, idéer och lösningar för såväl trånga kokvrår som stora matsalar.
- Idag ser vi köket som en samlingspunkt, det är här allt händer, säger Alexandra Lindhén, kommunikations- och inredningschef vid Ikea i Kalmar.
Att planera och få till en fin och fungerande trädgård är inte det lättaste. Men det finns hjälp att få. Sanna Söderberg och Axel Rosén vid Gröna Rummet Landskapsarkitekter i Kalmar har de rätta knepen.
- Först och främst ska man fundera på vilka funktioner man vill ha i sin trädgård, säger Sanna Söderberg, landskapsarkitekt.
Pool, bastu, gym och solarium är inte något som man vanligtvis förknippar med ett studentboende. Men det har visat sig vara framgångsrika lockbeten när Mörby hotell och vandrarhem jobbar för att jämna ut säsongsvariationerna.
Kommer ni ihåg de stora kavajerna med axelvaddar, de utsvängda jeansen, näbbstövlarna eller kanske tweed-dräkterna? Modet har verkligen förändrats under årens lopp och i dag är nästan allt inne.
- Det viktigaste är att man matchar sin egen stil och hittar kläder som passar ens kropp, säger Sara Winter, pressansvarig vid Skobranschrådet.
Att träna funktionellt med kroppens naturliga rörelsemönster har blivit allt mer populärt. Och detta har man tagit fasta på hos Friskis&Svettis i Kalmar där man bygger en ny stor lokal just för det ändamålet.
- Det blir en stor lekplats för alla, säger Stefan Haag, träningsansvarig.
De ska vara svarta, vita, beige eller rosa och helst ska de vara lite större.
- Man har ju hela livet i sin väska, säger Shanta Nyblom vid Cityväskan i Kalmar.
Är det skorna som är huvudsaken? Ja, enligt många är det faktiskt det. Och skor du dig enligt trenden så blir du i alla fall ett huvud längre.
- Nu är det kilklackar med platåsula som gäller, säger Tobias Klintheim, vid Klintheims skor i Kalmar.
Redan som liten visade hon sitt intresse för kläder genom att sy in och upp byxor och andra plagg och förgylla dem med små rosetter. Idag drömmer hon om att få arbeta som klädstylist och med inköp av kläder.
- Då kan jag få vara med och skapa lite trender, säger Rebecka Martinsson.
Det är en konst att få till en perfekt makeup.
Vi tog hjälp av ett proffs; Anna Slove, som är makeup-artist.
Steg för steg visar hon oss hur vi ska bära sig åt.
Trendig, dressad eller marin. Vilken stil väljer du?
- Nyckelstilen i vår är 70-talsmodet, säger Martin Lindvall, butikschef vid MQ i Baronen.
För ett tag sedan var jag med om en riktig mardrömsfärd. Och under resans gång var jag tvungen att blända många medtrafikanter. Så förlåt. Jag var helt enkelt tvungen.
Det är mängder av saker du bör tänka på innan du köper en bil. Och köper du bilen av en privatperson ställs det högre krav på dig.
- Risken för att bli lurad är mycket större, säger Terje Eklund, teknisk expert vid Motormännens riksförbund.
Hur som helst, var som helst och för vem som helst. Enligt Lennart Haglund på M Fritid i Mönsterås finns husvagn- och husbilsfolket överallt. Och i dag behöver man inte göra avkall på något när man ger sig iväg med huset på ryggen.
Vrid om nyckeln och upplev ren njutning. Det lovar Opel Astra Sports Tourer och höll måttet när vi tog oss en åktur.
Det ligger intill en stor väg och här serveras husmanskost, hamburgare och ibland ett och annat "Raggarmeal". Sibylla Stop i Fårbo är ett matställe för hungriga och förbiresande magar.
- Kunderna har blivit mer krävande, de vill ha maten direkt, säger Torsten Backskär, ägare.
Han har siktet inställt. Kalle Svensson, 21, satsar helhjärtat på intresset och hoppas på ett kontrakt till nästa år.
- Jag vill ge det en chans.
De användes i tröskverk, i sågverk och också i fartyg. Och de var eftertraktade i hela världen. De två motorfabrikerna i Kristdala satte bygden på kartan.
- Arbetarna var nog stolta över att jobba där, säger Sören Sköld, styrelseledamot i Kristdala hembygdsförening.
Tillbringar du mycket tid i din bil, är den lite som ditt andra hem? Eller njuter du bara av att åka lite finare, lite bättre?
Den är 360 centimeter lång, 230 centimeter bred och väger 14 ton. Och den är den största ångmaskinen som finns bevarad i Sverige.
- Vi ska försöka få rotation på den så att besökarna kan se hur den arbetar, säger Hans Hägg, från Oskarshamns sjöfartsförening.

Sök i webbsidan
annonsutrymme